今天小编就四川发电机组的怠速的诊断做一个简单分析,大家以后要注意一下了哦。
1. 发动机无怠速,一般表现为油门置于怠速位置就熄火,当油门稍加大时,转速又很快升高,不能在低速下稳定运转。造成其原因有:调速器怠速弹簧过软或折断、调速器传感元件磨损过大、喷油泵柱塞磨损严重、温度过低、气缸压力过低。
2. 发电机组怠速过高:发动机怠速过高,表现为抬起油门时,发动机转速仍高于怠速规定值。导致其原因: 油门操纵杆件调整不当、油门回位弹簧过软、怠速限止块或调整螺钉失调、怠速弹簧过硬或预紧力调整过大。
3. 怠速不稳:发动机怠速不稳的表现形式是怠速运转时,忽快忽慢,或有振动,使得汽车在急减速或换挡时熄火。导致其原因:油路中有空气、低压油路供油不畅、怠速稳定装置调整不当、喷油器雾化不良、喷油泵供油不均、调速器各连接杆件的销轴、叉头磨损过多。
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